这一次民盟主席张澜，卒于出川抵沪了。关于他的出川，有很多传说，其主要的就是他之出川，并不是为了会的事，而是为了他自己用过了川汉铁路的一笔旧账，被川人迫他清算，使他不能不走，究竟川汉铁路的股本，和张澜有什么关系呢?请看下文，便知其中的原委了。
股款来源 川汉铁路股款的来源，是前清光绪年间随粮附加的款项，共四千万两规银，由番库收齐后，拨交川汉铁路公司。这公司的组构，是官督商办，总办为四川秀山吴舜琴。
因川汉铁路而起的保路同志会，适与武昌起义相配合，便在革命史上写下了光荣的一页了。
收归国有 起因是这样的，邮传部尚书盛宣怀建议清廷，将川汉铁路收归国有，为向外借款作抵押。清廷已批准了。这时各县股东代表都到成都来，主张路权应属于川人，激烈的反对收归国有。这时候，张澜是南充县的股东代表，各县代表聚齐后成立股东会，会长颜某，副会长即张澜。张氏在南较场演说演得非常激烈，而四川谘议局蒲殿俊、副议长罗纶及多数省议员皆支持争路运动。
风潮扩大 风潮于是扩大了，清廷仍要公司缴款，但公司不应。川省总督赵尔丰遂逮捕罗纶张澜15绅士。于是成都的罢市便爆发了，众赴总督衙门请愿，而赵尔丰则呈请先杀罗张等四人。清廷派钦差大臣端方查办。虽未到，而请杀四人之回文亦未转来，而武昌已经起义，端方被乱兵所杀，15绅士被释放。
革命成功 革命成功了，川汉铁路收归国有，也就无话可说。北京政府交通部将川汉铁路款项指定又交通银行存放，交通部曾给四川省府出过“印收”正式收据。国民政府承袭清政府，当然这笔路款还在现政府手中。
那么四川绅士曾用过这批股本吗?当然是用过的。当胡景伊为威武将军按巡使时，四川省的军政首长，为协调党派感情，(那时中国有国民、进步、共和三党)便拨了百万元交国民党刘声元(同盟会员)办川江航业公司，有蜀通、蜀亨二轮。另拨百万进步党胡葆生办铁道银行，由胡文澜呈请北京政府令交通银行分别交拨，交行是有案可查的。那时候，张澜就是进步党人，可是据说他与铁道银行和川江航业公司，都无关系。
动用股款 那么张澜和川汉铁路的股本，并无关系吗?是有不然。民国7年，他当约3个月的省长，正是川滇黔三省内战的时候，他到了北京，因四川籍的学生在北京的费用断绝，由傅增湘、蒲殿俊等设法请领川汉铁路股款救济。于是张氏以省长名义，领了7万元借给学生，每人百元。后来上海、汉口等地的川籍学生，也有请借的，总数一共11万。张澜和路款发生关系的，据说就是这么一点。
一笔漏账 另外值得一提的，就是四川内战正激时，川路股款在汉口有一笔漏款，数目并不多。民初熊克武成立蜀军，在汉口办事处办学一笔可办费。民11年，吴佩孚势力到达汉口时，杨森、王赞绪均棣属于吴，将汉口办事处人员拘留，迫出一笔钱，购买枪械，打回四川去。
总之川汉铁路款4千万，用去的只有铁道公司一百万，川江航业公司一百万，与及汉口漏款若干，至于与张澜有关的，只是一部分的学生借款。这些内幕新闻是从川省耆老范朴斋先生传出来的，至于有没有偏袒张澜之处，这却是题外之话。
(《捷报》1936年12月28日)
